Liberia / Cuadro del RR de la UIT: 15,4-17,3 GHz
Ver la página global de la banda →15.4 – 17.3 GHz
Atribución por defecto (Región 1)
Gráfico de atribución de frecuencias
RADIOLOCATION
primary
AERONAUTICAL RADIONAVIGATION
primary
FIXED-SATELLITE (Earth-to-space)
primary
EARTH EXPLORATION-SATELLITE (active)
primary
SPACE RESEARCH (active)
primary
Aeronautical mobile (OR)
secondary
Space research (deep space) (Earth-to-space)
secondary
| Frequency | Servicios |
|---|---|
| 15.4 – 15.41 GHz | Radiolocalización Radionavegación aeronáutica |
| 15.41 – 15.43 GHz | Radiolocalización Radionavegación aeronáutica Móvil aeronáutico (OR) |
| 15.43 – 15.63 GHz | Fijo por satélite (Tierra-espacio) Radiolocalización Radionavegación aeronáutica Móvil aeronáutico (OR) |
| 15.63 – 15.7 GHz | Radiolocalización Radionavegación aeronáutica Móvil aeronáutico (OR) |
| 15.7 – 16.6 GHz | Radiolocalización |
| 16.6 – 17.1 GHz | Radiolocalización Investigación espacial (espacio lejano) (Tierra-espacio) |
| 17.1 – 17.2 GHz | Radiolocalización |
| 17.2 – 17.3 GHz | Exploración de la Tierra por satélite (activo) Radiolocalización Investigación espacial (activo) |
Notas pertinentes (6)
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La utilización de la banda de frecuencias 15,43-15,63 GHz por el servicio fijo por satélite (Tierra-espacio) queda limitada a los enlaces de conexión de los sistemas de satélites no geoestacionarios del servicio móvil por satélite, a reserva de la coordinación con arreglo al número 9.11A. (CMR-15)
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Las estaciones que funcionan en el servicio de radionavegación aeronáutica limitarán la p.i.r.e. efectiva, de conformidad con la Recomendación UIT-R S.1340-0. La distancia de coordinación mínima necesaria para proteger a las estaciones del servicio de radionavegación aeronáutica (se aplica el número 4.10) contra la interferencia perjudicial de las estaciones terrenas de enlace de conexión y la p.i.r.e. máxima transmitida hacia el plano horizontal local por una estación terrena de enlace de conexión estarán en conformidad con lo dispuesto en la Recomendación UIT-R S.1340-0. (CMR-15)
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En la banda de frecuencias 15,4-15,7 GHz, las estaciones del servicio de radiolocalización no causarán interferencia perjudicial a las estaciones del servicio de radionavegación aeronáutica, ni reclamarán protección contra las mismas. (CMR-12)
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Para proteger el servicio de radioastronomía en la banda de frecuencias 15,35-15,4 GHz, las estaciones del servicio de radiolocalización que funcionan en la banda de frecuencias 15,4-15,7 GHz no deberán rebasar el nivel de densidad de flujo de potencia de −156 dB(W/m2) en un ancho de banda de 50 MHz en la banda de frecuencias 15,35-15,4 GHz, en cualquier observatorio de radioastronomía durante más del 2 por ciento del tiempo. (CMR-12)
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Las estaciones del servicio móvil aeronáutico (OR) que funcionan en la banda de frecuencias 15,41-15,7 GHz no causarán interferencia perjudicial al servicio de radioastronomía que funciona en la banda de frecuencias 15,35-15,4 GHz. La densidad de flujo de potencia (dfp) combinada recibida de las estaciones del servicio móvil aeronáutico (OR) que funcionan en la banda de frecuencias 15,41-15,7 GHz en cualquier estación de radioastronomía que funcione en la banda de frecuencias 15,35-15,4 GHz se ajustará a los criterios de protección previstos en las Recomendaciones UIT-R RA.769-2 y UIT-R RA.1513-2, salvo que las administraciones afectadas acuerden expresamente lo contrario. (CMR-23)
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Los sensores activos a bordo de vehículos que funcionan en la banda de frecuencias 17,2-17,3 GHz no causarán interferencia perjudicial ni obstaculizarán el desarrollo del servicio de radiolocalización y de otros servicios con atribución a título primario. (CMR-97)
Fuente: Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, ediciones de 2008, 2012, 2016, 2020 y 2024. Los textos en inglés, francés y español proceden cada uno de la edición oficial en ese idioma y no son traducción unos de otros. Fuentes y cita.